Czy warto kupić lekko uszkodzone auto sprowadzone z zagranicy? W wielu przypadkach jest to opłacalne. Jednak zanim zdecydujesz się na sprowadzenie takiego samochodu, musisz dokładnie go sprawdzić przed zakupem. Jedną z bardzo przydatnych informacji jest wartość szkody. Jak sprawdzić jaka była wartość szkody w lekko uszkodzonym aucie?

Czy warto kupić lekko uszkodzone auto za granicą?

W sieci można znaleźć mnóstwo ofert sprzedaży lekko uszkodzonych samochodów. Są to przede wszystkim samochody sprowadzane z USA i samochody sprowadzane z Dubaju. Jest też mnóstwo lekko uszkodzonych samochodów z Europy Zachodniej.

Dlaczego użytkownicy sprzedają lekko uszkodzone samochody, zamiast je naprawić? W USA i niektórych krajach europejskich koszty naprawy samochodów są bardzo wysokie (ceny usług). Ponadto w bogatych krajach użytkowników stać na częstą wymianę aut. Nic zatem dziwnego, że pozbywają się 5, 6 lub 8-letniego auta, rezygnując z naprawy. Lekko uszkodzone auto ma znacznie niższą cenę niż auta nieuszkodzone. Dlatego opłaca się je sprowadzić do Polski i tutaj naprawić. W ten sposób można naprawdę zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy. Ale tylko wtedy, gdy sprzedający lub pośrednik (importer albo dom aukcyjny) mówią prawdę o danym aucie.

Pamiętaj, że oszustów znajdziesz pod każdą szerokością geograficzną

Obecnie wiele rzetelnych domów aukcyjnych samodzielnie kontroluje stan techniczny sprzedawanych aut. Auta sprzedawane w Dubaju mogą mieć specjalne certyfikaty. W przypadku aut amerykańskich, sprzedawca (np. Copart) od razu publikuje raport po VIN z CarFax. Jednak musisz też wziąć pod uwagę to, że za dostęp do takich usług musisz zapłacić (nie możesz licytować auta bez poniesienia opłat wstępnych).

Możesz też zdecydować się na zakup uszkodzonego samochodu od osoby prywatnej. A ta może przedstawić Ci fałszywy raport z badania technicznego. A co najbardziej prawdopodobne, może ukryć prawdziwy stan techniczny samochodu.

Czy auto na pewno jest lekko uszkodzone? Sprawdź wartość szkody przed zakupem

Dlaczego warto sprawdzić, jaka jest wartość szkody przed zakupem? Dlatego, że sprzedawca samochodu (właściciel prywatny, pośrednik, dom aukcyjny, importer indywidualny albo firma) może po prostu kłamać. Sprzedawca lub pośrednik może obiecywać, że koszt naprawy wyniesie kilkaset złotych. W rzeczywistości może okazać się, że naprawa pochłonie kilkanaście albo kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Sprzedawca lub pośrednik najczęściej twierdzi, że auto ma niewielkie uszkodzenia blacharskie. W praktyce może okazać się, że pojazd ma wiele innych, zamaskowanych uszkodzeń.

Auto lekko uszkodzone, które tak naprawdę było bardzo mocno uszkodzone

Sprzedawca lub pośrednik może informować, że samochód jest lekko uszkodzony, żeby ukryć przed kupującym to, że auto jest po bardzo poważnym wypadku. Samochód może zostać częściowo naprawiony, aby zamaskować największe uszkodzenia.

Jaki sens ma taka strategia? Sprzedający chce pozbyć się samochodu po wypadku. Kupujący wie, że kupuje uszkodzone auto. Zatem nie będzie szukać innych uszkodzeń. Nieuczciwy sprzedawca może w ten sposób sprzedać nawet samochód po szkodzie całkowitej.

Dlatego przed zakupem powinno się poznać wartość szkody.

Lekko uszkodzone auto, którego naprawa kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złotych

Czy naprawa lekko uszkodzonego auta może pochłonąć kilkanaście albo kilkadziesiąt tysięcy złotych?

Niestety, tak. W niektórych przypadkach. Jakich?

• Uszkodzone reflektory wykonane w technologii LED. Nowy reflektor LED kosztuje od 4 do 18 tys. złotych, w zależności od modelu auta.
• Uszkodzona bateria w samochodzie elektrycznym, która wymaga wymiany. Koszt od kilkudziesięciu do ponad 100 tys. złotych.
• Uszkodzona bateria w aucie hybrydowym. Koszt od kilku do kilkudziesięciu tys. zł, w zależności od uszkodzenia.
• Uszkodzony dach panoramiczny. Koszt wymiany to minimum kilkanaście tys. złotych.
• Wymiana przedniej szyby w samochodzie premium, co może pochłonąć od kilku do kilkunastu tys. złotych.
• Auto z nadwoziem z aluminium, w którym doszło do rozerwania elementów nadwozia. Nie da się ich naprawić, a są bardzo drogie. To nieprawda, że tylko samochody premium są produkowane z aluminium. Np. nadwozie Audi A2 było wykonane z tego materiału.
• Auta z elementami nadwozia wykonanymi z włókna węglowego. Takie materiały stosuje się przede wszystkim w samochodach sportowych i premium najwyższych klas. Trzeba być przygotowanym na to, że wymiana zderzaka może pochłonąć kilkadziesiąt tys. złotych.
• Samochód klasy premium, do którego części są bardzo drogie.
• Auto z innego kontynentu albo klasyk, do którego sprowadzenie części może być bardzo drogie.

Przeczytaj również: Oszustwo przy zakupie auta używanego-historia prawdziwa.

Jak sprawdzić wartość szkody w samochodzie po wypadku albo po kolizji?

To bardzo proste i niedrogie. Musisz mieć jedynie numer VIN samochodu, który chcesz kupić. Historia pojazdu po VIN na naszej stronie Historia Szkód pomoże Ci poznać wartość szkody. Sprawdzanie auta po nr VIN możesz rozpocząć po wykupieniu płatnego raportu. Skorzystaj z poniższego formularza. Wpisz numer VIN samochodu, który Cię interesuje. Podaj adres mailowy. W ciągu najdalej pół godziny otrzymasz od nas raport po VIN. A w nim znajdziesz zapisane przez ubezpieczyciela daty uszkodzeń oraz oszacowane przez ubezpieczyciela wartości uszkodzeń. To pomoże Ci zweryfikować, czy sprzedawca mówił prawdę o lekko uszkodzonym aucie.

________________________________________________________________________________________________

Autor: Michał Lisiak

Jestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym. Lubię motoryzację „dla ludzi”. Nie pasjonuję się samochodami za miliony i informacjami prasowymi. Od lat zgłębiam tajemnice techniki motoryzacyjnej. Cieszę się, że dzięki mojej pracy ktoś może kupić fajne auto, unikając oszustwa i niebezpieczeństw. Poza motoryzacją, moją pasją jest muzyka, gotowanie i Indonezja.

Dowiedz się o mnie więcej